A használt autó vásárlása mindig izgalmas, ugyanakkor kockázatos vállalkozás, különösen akkor, ha nem kereskedésben, hanem közvetlenül a tulajdonostól szeretnénk megvenni álmaink járművét. Egy magánszemélytől érkező ajánlat sokszor kedvezőbbnek tűnik, és nagyobb esélyünk van alkudni is, de a biztonságos üzlethez elengedhetetlen a felkészültség. Ha nem vagyunk autószerelők, akkor is sokat tehetünk azért, hogy ne egy pénznyelőt gurítsunk be a garázsunkba. Ebben a cikkben végigvesszük azokat a kritikus pontokat, amelyek segítenek a jó döntés meghozatalában.
Az előzetes tájékozódás fontossága
Mielőtt egyáltalán útnak indulnánk, hogy megtekintsük a kiválasztott autót, érdemes alaposan átböngészni a hirdetést és telefonon is feltenni a legfontosabb kérdéseket. Kérdezzünk rá a szervizmúltra, az esetleges korábbi sérülésekre és arra is, hogy mióta van az eladó tulajdonában a gépjármű. Ha a válaszok bizonytalanok vagy ellentmondásosak, az már az elején intő jel lehet. Érdemes előre elkérni az alvázszámot is, hogy leellenőrizhessük az autó előéletét a hivatalos adatbázisokban.
A magyar rendszámú autók esetében a Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP) ingyenesen elérhető felületén megnézhetjük a futásteljesítmény alakulását és a korábbi műszaki vizsgák alkalmával készült fotókat. Ez a lépés rengeteg felesleges utazástól kímélhet meg minket, ha kiderül, hogy a kilométeróra állása gyanúsan nem stimmel. Ne feledjük, a felkészült vásárló sokkal nehezebben verhető át. Mindig nézzünk utána az adott modell típusbetegségeinek is a netes fórumokon.
Végezetül próbáljunk meg nappali fényben találkozni az eladóval, mert a sötétség vagy az eső elfedheti a karosszéria hibáit. Egy tiszta autó sokkal többet árul el a gazdájáról, mint egy sáros, elhanyagolt jármű. Ha az eladó vonakodik a közös átvizsgálástól, inkább keressünk másik hirdetést. A bizalom alapvető, de az ellenőrzés még fontosabb.
A külső és belső állapot alapos ellenőrzése
A szemrevételezést mindig a karosszériával kezdjük, figyelve az elemek közötti illesztési hézagokra és a festék árnyalatbeli különbségeire. Ha egy ajtó vagy a motorháztető nem áll tökéletesen párhuzamosan a szomszédos elemmel, az korábbi törésre és szakszerűtlen javításra utalhat. Vigyünk magunkkal egy rétegvastagság-mérőt, ha tehetjük, mert ez csalhatatlanul megmutatja a gittelés nyomait. A rozsdafoltokat pedig különösen a küszöböknél és a kerékjáratoknál keressük.
Az utastérbe beülve figyeljük meg a kormány, a váltógomb és a pedálok kopottságát, mert ezeknek összhangban kell lenniük a kilométeróra állásával. Próbáljunk ki minden egyes elektromos kapcsolót, az ablakemelőktől kezdve a klímán át a rádióig. A dohos szag beázásra vagy korábbi árvízkárra utalhat, amit szinte lehetetlen maradéktalanul orvosolni. A tisztaság itt is sokatmondó, hiszen aki belül nem vigyázott a kocsira, valószínűleg a motor karbantartását sem vette komolyan.
A próbakör során tapasztalt árulkodó jelek
Soha ne vegyünk autót anélkül, hogy mi magunk ne vezetnénk legalább tíz-tizenöt percig különböző útviszonyok között. Hideg motorral indítsunk, és figyeljük, hogy van-e gyanús füst vagy egyenetlen alapjárat az első percekben. A váltónak akadásmentesen kell vennie minden fokozatot, a kuplung pedig ne csússzon meg hirtelen gázadásnál. Menet közben tekerjük le a rádiót, és figyeljünk a futómű felől érkező kopogó vagy zörgő hangokra.
Egyenes úton engedjük el egy pillanatra a kormányt, hogy lássuk, nem húz-e valamelyik irányba a jármű. A fékpedál lenyomásakor nem szabad remegést vagy rángatást éreznünk, mert az a tárcsák vetemedésére utalhat. Gyorsítsunk fel országúti tempóra is, hogy kiderüljön, van-e rázkódás a kerekek felől. A próbakör végén pedig ismét nézzünk a motortérbe, nincs-e friss olajszivárgás vagy gőzölgés valahol.
A motor hangja legyen egyenletes, ne halljunk fémes csattogást vagy visítást a szíjak felől. Ha az autó automata váltós, a fokozatok közötti váltásnak rántásmentesnek kell lennie. Érdemes egy-két erőteljesebb kanyart is tenni, hogy a féltengelyek állapotáról meggyőződjünk. Ha bármilyen gyanús jelet észlelünk, ne féljünk rákérdezni a tulajdonosnál.
Sokszor a tulajdonos viselkedése is beszédes a próbaút alatt. Ha folyamatosan beszélni próbál, hogy elterelje a figyelmünket a zajokról, legyünk fokozottan éberek. Egy magabiztos eladó hagyja, hogy a vevő a vezetésre és a kocsi visszajelzéseire koncentráljon.
Dokumentumok és szerviztörténet átvilágítása
A papírmunka legalább olyan fontos, mint a műszaki állapot, ezért nézzük át alaposan a szervizkönyvet és a számlákat. Keressük azokat a bejegyzéseket, amelyek a vezérlés cseréjéről vagy az olajszervizek rendszerességéről tanúskodnak. Egy vezetett szervizkönyv nagy kincs, de önmagában nem garancia, ezért érdemes összevetni a dátumokat a kilométer-állásokkal. Ha az eladó azt állítja, hogy mindent otthon cserélt, kérjük el a megvásárolt alkatrészekről szóló számlákat.
Ellenőrizzük a forgalmi engedély érvényességét és a benne szereplő adatokat az autó adataival. Győződjünk meg róla, hogy az eladó valóban a tulajdonos-e, vagy van-e érvényes meghatalmazása az értékesítésre. A törzskönyv megléte elengedhetetlen, enélkül soha ne fizessünk ki vételárat vagy foglalót. Ha a járművön hitel van, kérdezzünk rá a tehermentesítés pontos menetére.
A dokumentumok között érdemes megkeresni a korábbi műszaki vizsgalapokat is, ha megvannak. Ezeken gyakran szerepelnek olyan apróbb hibákra vonatkozó megjegyzések, amelyeket időközben talán elhanyagoltak. A gyári kulcsok számát is tisztázzuk, mert a pótlásuk modern autók esetében több tízezer forintba is kerülhet. A transzparencia a papírok terén is a korrekt üzlet alapköve.
Az adásvételi szerződés legfontosabb pontjai
Ha minden rendben találtunk, jöhet a szerződés megkötése, amihez kizárólag a hatályos jogszabályoknak megfelelő formanyomtatványt használjuk. Pontosan rögzítsük az autó adatait, a vételárat, az átvétel időpontját és a kilométeróra állását az aláírás pillanatában. Fontos, hogy a szerződésben szerepeljenek az ismert hibák is, így később egyik félnek sem lesz oka a panaszra. Ne felejtsük el beleírni az átvétel pontos óráját és percét sem, a későbbi esetleges gyorshajtási bírságok elkerülése végett.
Az adásvétel után a vevőnek 15 napja van az átírásra, az eladónak pedig 8 napja a bejelentésre. Érdemes a szerződésből legalább négy eredeti példányt készíteni, hogy minden hivatalnak jusson belőle. A vételár kifizetésekor kérjünk átvételi elismervényt, ha nem banki átutalással rendezzük az összeget. Amint a papírok a kezünkben vannak, ne felejtsünk el azonnal kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kötni a saját nevünkre. Ezzel válik teljessé a folyamat, és kezdődhetnek a biztonságos kilométerek az új szerzeménnyel.
Összességében a használt autó vásárlása magánszemélytől remek lehetőség, ha kellő óvatossággal és türelemmel járunk el. Ne hagyjuk, hogy a kezdeti lelkesedés elnyomja a józan ítélőképességünket, és ha bizonytalanok vagyunk, bátran kérjük szakember segítségét a helyszíni szemléhez. Egy alapos átvizsgálás és a papírok precíz kezelése hosszú távon nyugalmat és megbízható közlekedést garantál számunkra.
